贵州碳酸二甲酯商检危包

碳酸二甲酯现有技术中已经公开的催化剂包括负载型金属催化剂、固体碱催化剂、氧化物催化剂、杂多酸催化剂等。公开了一种用于合成碳酸二甲酯的复合型催化剂，以有序纳米管、线、棒阵列结构氧化物为基底，通过溶胶-凝胶法将催化活性组分负载到纳米阵列氧化物基底上制备出负载型催化剂，能够有效提高催化剂利用效率，但使用该催化剂催化合成碳酸二甲酯，反应压力大、温度高，条件苛刻，并且DMC的产率有限。

DMC用途可做汽油添加剂
DMC具有高氧含量（分子中氧含量高达53%）、优良的提高辛烷值作用、无相分离、低毒和快速生物降解性等性质，使汽油达到同等氧含量时使用的DMC的量比甲基叔丁基醚（MTBE）少4.5倍，从而降低了汽车尾气中碳氢化合物、一氧化碳和的排放总量，此外还克服了常用汽油添加剂易溶于水、污染地下水源的缺点，因此DMC将成为替代MTBE的有潜力的汽油添加剂之一。

目前碳酸二甲酯用途下游占比消耗的仍是锂电池电解液溶剂行业，2021年总产量约66.4万吨，锂电的快速发展使得下游消耗电解液溶剂行业占41%，且电解液溶剂行业2021年下半年扩产对DMC消耗再次增多，而2022年仍有上新的计划，预期仍存提升空间。聚碳酸酯行业近两年也在逐渐产能扩充中，2021年因受双酚A高价影响下，PC行业整体开工不足。而2022年随之双酚A新产能释放，价格下调，预计2022年开工率将逐渐升高，对碳酸二甲酯的消耗也将恢复恢复。涂料胶黏剂在近些年来DMC价格需求减少，但2022年随之碳酸二甲酯的供应上升，价格或存下行趋势；行业利润可观，其整体需求稳步向前，但部分区域工厂技术或存垄断，未来可发展性及行业内部竞争压力偏高。

碳酸二甲酯主要下游消费端是聚碳酸酯（PC）和电解液，占别为35%和25%。碳酸二甲酯总库存量为5000吨，较5月初下降了51.8%，整体库存处于历史中位。目前碳酸二甲酯价格持续上涨，行业有望迎来量价齐升。
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